安徽首個(gè)空地軌一體化樞紐項(xiàng)目建設(shè)再迎重大進(jìn)展
4月9日8時(shí)，從現(xiàn)場傳來捷報(bào)，公司承建的合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項(xiàng)目合新六城際鐵路新橋機(jī)場站先行工程首塊底板順利澆筑。
合新六城際鐵路新橋機(jī)場站先行工程區(qū)域自2024年2月開始施工，施工高峰期現(xiàn)場投入近千人。此次底板澆筑混凝土方量約4600立方米，采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)混凝土。為保證澆筑的順利進(jìn)行，工程建設(shè)指揮部牽頭召開多次專題會(huì)，對(duì)本次施工涉及的各方面工作進(jìn)行周密部署。澆筑現(xiàn)場采用1臺(tái)“天泵”、3臺(tái)“地泵”和32輛混凝土攪拌運(yùn)輸車48小時(shí)不停歇地進(jìn)作業(yè)。澆筑期間，臨時(shí)現(xiàn)場指揮部采用數(shù)字化監(jiān)控與現(xiàn)場監(jiān)控相結(jié)合的管理方式，輪班值守密切監(jiān)測澆筑過程、把控澆筑質(zhì)量、完善養(yǎng)護(hù)措施，確保底板混凝土澆筑質(zhì)量。
遠(yuǎn)眺合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項(xiàng)目
合新六城際鐵路新橋機(jī)場站先行工程預(yù)計(jì)將在10月底前完成建設(shè)工作。